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Das iPhone XS zeigt ein neues Design und einen einzelnen L-förmigen Akku

Geschrieben von Eduard Watson

Das iPhone XS zeigt ein neues Design und einen einzelnen L-förmigen Akku

Wie jedes Jahr bei den Samsung S-Produkten versucht Apple, ihre Produkte zu einem sich weiterentwickelnden Prozess zu machen. Das neue iPhone XS ist im Vergleich zum iPhone X, das erst im letzten Jahr auf den Markt gebracht wurde, eindeutig ein inkrementelles Update der technischen Daten. Dies liegt daran, dass es über schnellere drahtlose Konnektivität und Prozessoren, wasserdichtere Qualität, Dual-SIM, eine höhere Speicherkapazität und Videostabilisierung verfügt.

Trotz der vielen Innovationen, die in das Design einbezogen wurden, ist die Tatsache, dass die iPhone XS kommt mit der gleichen Glasrückkonstruktion, die beim iPhone X und sogar beim iPhone 8 verwendet wurde. Dies führt zu Zerbrechlichkeit, da selbst bei winzigen Rissen auf der Oberfläche die Reparatur ungefähr 550 US-Dollar kostet, wenn Sie nicht mit dem abgedeckt sind AppleCare Plus.

Wenn das Heckdesign mindestens zwei Generationen lang unverändert blieb, ist der Rest des Geräts eine andere Geschichte, da sogar der Akku neu gestaltet wurde. Apple hat sich entschieden, das Aussehen des iPhone XS-Akkus komplett zu ändern und einen einzigartigen Einzelzellen-Akku einzuführen, der ebenfalls L-förmig ist. Es entschied sich, den vorherigen zu ersetzen, bei dem es sich um einen 2-Zellen-Akku handelte, der im vorherigen Modell enthalten war - den iPhone X.

Nachdem wir auf einige Dokumentationen gestoßen waren, stellte sich heraus, dass Apple mit einem chinesischen Regler zusammenarbeitete. Infolgedessen packt das iPhone XS einen Akku mit geringerer Leistung als der, den es hätte haben können, wenn es bei einem Akku mit dem iPhone X geblieben wäre.

iPhone XS Einzelzellenbatterie

Überraschenderweise entschied sich Apple, die Kapazität zu verringern, da der Einzelzellenakku weniger Strom als der vorherige bietet (10.13 Wh gegenüber 10.35 Wh). Außerdem hätte der aktuelle Akku auch stressempfindlicher sein können, wenn Apple nicht in der Lage gewesen wäre, erneut Innovationen zu entwickeln, und diesmal eine Kerbe in den Akku eingebaut hätte.

Kay-Kay Clapp, der Kommunikationsdirektor bei iFixit, war für die Durchführung des Abrisses verantwortlich, der uns all diese Details lieferte. Er sagte: „Die Herausforderung bei jeder Lithium-Polymer-Batteriezelle besteht darin, dass jede Ecke abgedichtet werden muss, um eine übermäßige Belastung durch Wärmeausdehnung zu vermeiden. Da die Batterie des XS im Vergleich zu den herkömmlichen 6 Seiten 4 Seiten hat, können diese zusätzlichen Ecken sein knifflig “.

Um die Belastung zu verringern, die sich möglicherweise an den Ecken des Akkus angesammelt hat, hat Apple die interne Ecke des Akkus eingekerbt, wie dies bereits in einem Patent von 2016 beschrieben wurde. Dieses Kerbendesign könnte die Ursache für den Kapazitätsabfall bei dieser neuen Einzelzellenbatterie gewesen sein. Wirklich, es ist nur ein Mist, dass dies der Fall ist, weil Sie normalerweise mehr Akkulaufzeit von einem Gerät der nächsten Generation erwarten, nicht weniger.

Auf der anderen Seite, der Das iPhone XS Max wird mit zwei Batteriezellen geliefertDies macht es dem iPhone X des letzten Jahres ziemlich ähnlich. Es gibt verschiedene Websites, auf denen nebeneinander Vergleiche zwischen den vor nicht allzu langer Zeit von Apple vorgestellten Modellen, dem iPhone XS und XS Max und dem Flaggschiff-Telefon, das uns alle mitgenommen hat, präsentiert wurden überraschend letztes Jahr das iPhone X. Wenn Sie genau hinschauen, zeigen die Bilder dieser drei Modelle, dass im Akku des iPhone XS eine seltsame kleine Kerbe verborgen ist, während die anderen beiden ziemlich ähnlich sind.

Dies ist, worüber wir zuvor gesprochen haben, die erstklassige Innovation, die es dem iPhone XS ermöglicht, diesen Einzelzellenakku zu besitzen. Clapp kam in seinem iFixit-Abriss zu dem Schluss, dass „nur die Zeit zeigen wird, wie sich diese neue Zelle mit dem Alter verhält - beide Batterien sind immer noch auf 500 Ladezyklen begrenzt“.

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